Η πρώτη Multistrada λανσαρίστηκε πριν από 16 χρόνια και πλέον, κατάφερε να φτάσει τις 100.000 μονάδες.
Πρόκειται για μια έκδοση Pikes Peak της 1260 και παραδόθηκε σε έναν πελάτη από τη Γερμανία, εν ονόματι Ντέιβ Χάγιαρντ, προσωπικά από τον CEO της Ducati, Κλαούντιο Ντομενικάλι.
Η πλούσια παράδοση της Multistrada έχει φέρει πολλές καινοτομίες στον χώρο, όπως για παράδειγμα το 2010, καθώς ήταν η πρώτη μοτοσικλέτα με προφίλ οδήγησης. Το 2014, η έκδοση D|Air παρείχε το πρώτο τζάκετ με αερόσακο, ενώ το 2015 έγινε η πρώτη με δεσμοδρομικό σύστημα χρονισμού του κινητήρα.
Πολλοί τομείς και εξαρτήματα βελτιώθηκαν και αξίζει να σηνειωθεί πως σήμερα, το service του μοτέρ μπορεί να γίνει κάθε 30.000 χιλιόμετρα, τρεις φορές πιο αργά σε σχέση με την πρώτη έκδοση.
Οι επτά εκδόσεις περιλαμβάνουν δύο 950 cm³ (113 hp) και πέντε 1260 cm³ (158 hp).
Η Multistrada 950, που παρουσιάστηκε το 2019 και είναι διαθέσιμη και στην έκδοση S, προσφέρει μεγάλη προσαρμοστικότητα χάρη στον εμπρός τροχό των 19 ιντσών.
Όσον αφορά στη Multistrada 1260, διαθέτει πολυχρηστικά ελαστικά, φρένα και τροχούς που χρησιμοποιούνται στις σπορ μοτοσικλέτες. Εξοπλίζεται με ανάρτηση της Οhlins, σφυρήλατους τροχούς και τελικό από ανθρακόνημα. Αυτά αφορούν την έκδοση Pikes Peak.
Για εκείνους που λατρεύουν την περιπέτεια, η Multistrada 1260 Enduro έχει σχεδιαστεί για δύσβατα τερέν και μεγάλα ταξίδια, χάρη στη δεξαμενή καυσίμων των 30 λίτρων, μεγάλη διαδρομή ανάρτησης, εμπρός τροχό 19 ιντσών και οδοντωτά ελαστικά.
Για το 2021, η Ducati σχεδιάζει να επεκτείνει την οικογένεια της Multistrada, εφοδιάζοντάς τη με κινητήρα V4.
Πηγή: Ducati
